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Kauftipps für kleine Vespen


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Als erstes solltet ihr Euch Gedanken machen, was ihr überhaupt sucht.
Was orginales?
Was getuntes?
Was bringt euch die coolste Vespa die so tötlich illegal ist und es nur Ärger damit gibt, weil jeder Cop im Umkreis von 10 Km hört wenn ihr die Vespa anmacht...gerade kleine Vespen werden oft kontrolliert, da ist Unauffälligkeit gefragt!
Also sind Anzeigen mit Inhalten wie: 130 ccm und 24er Vergaser mit großer Vorsicht zu genießen...
Oft vermurkste Möhren mit kurzer Lebensdauer!
Meiner Erfahrung nach sind Anzeigen aus der Tageszeitung immer noch die besten.
Es besteht noch die Chance zu verhandeln und man kann sich das Fahrzeug vorher in Ruhe ansehen.
Im Internet gibt es echt viele Gurken und meist haben die Verkäufer selbst keine Ahnung...sind auch oft überteuert
Da hab ich schon Dinger gesehen....ouuuuh!!!

 

Als erstes: lest euch die Rubrik "Motor" hier mal genau durch.
Dreht die Karre im Stand immer höher bis sie ausgeht:Finger weg!
Lasst euch nix erzählen von wegen der Gaszug hängt oder dergleichen Märchen....eine Komplettsanierung des Motors ist hier nötig!
Dann schaut euch mal den Rahmen genau an


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Im Bereich hinter dem Vorderkotflügel gibts oft fette Dellen da die orginalen Vorderfedern schon ab Werk überfordert waren.
Schaut Euch den gesamten Rahmen gut an, oft ist das Bodenblech durchvibriert. Besonderst hinten.
Ausserdem ist das Blech in der Nähe des Kickstarters oft verbogen wenn irgendein Primat mit Schuhgröße 58 mal danebengetreten hat...


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Der Rahmen sollte ringsum gerade sein. Nehmt ein Magnet mit und fahrt den Rahmen damit ab.
Wenn er irgendwo nicht hält ist hier gespachtelt worden.
Am Lenker brechen die Hebelaufnahmen recht gern ab.
Auch hier kontrollieren.
Macht den Tank auf und fahrt von innen über den Tank, so könnt ihr feststellen ob Rost im Tank ist
Tja und nun zum Thema Reifen.
Sind die Reifen schon alt, bitte zur eigenen Sicherheit erneuern.
Der darin enthaltene Weichmacher verflüchtigt sich mit der Zeit und die Haftung wird schlechter...
Geht zum Fahrzeug hin und fasst den Motor an.
Ist er schon warm?
Ein alter Trick ist, schlecht anlaufende Fahrzeuge schon warmzufahren damit sie beim Verkauf gleich anspringen...
Macht das Fahrzeug an und lasst es im Stand eine Weile laufen.
Fahrt ein paar Meter und achtet auf Geräusche, Bremsverhalten und kontrolliert alle Lichter durch.
Viel Erfolg!
Bei Fragen einfach mailen

 

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